Обратил внимание, что при начале движения (если машина была заглушена) слышно несколько (штук 6) стуков или щелчков. Только после заглушенной машины. При трогании со светофора этого нет. Система так что-то тестирует? В инструкции по этому поводу ничего не нашёл, надо будет спросить у дилера. Ещё обнаружил, что в инструкции написано: при отключении ESP отключается и ASR, т.е. электронная блокировка дифференциалов работать не будет, что расстроило. Где-то на форуме писали, что отключение ESP оставляет включенной ASR.
Успокоили про щелчки и трели :) Резинка амтел круиз 4х4 m+s. Вроде как всесезонная, так что можно круглый год кататься. А если речь была про резинку под капот - то это уплотнитель двери для газели, одевается по периметру, под капотом, чтобы двигатель не грязнился, да и при мойке не будет вода туда течь.
Вчера закрепил-таки номерную рамку на 2 болта диаметром 5 мм. Пока отрывал заднюю обшивку обломился один из пистонов. Поскольку запасных у меня не было, да и совсем не предполагалось, что сломается, оставил на семи пистонах. Пока искал обломок пистона в двери, чтобы он не брякал, замарал руки какой-то смазкой внутри двери. Это порадовало, потому как означает, что при попадании воды или отпотевании гнить железо будет подольше. На ниве задняя дверь сгнила относительно быстро, правда, и побывала нивка во многих местах, включая утопление в р. Сива, на Чистюле я в такую каку не полезу, жалко ;)
Пройден первый этап: обкатка. В этом режиме старался не грузить особо двигатель и не превышать 3500 оборотов. После тысячи попробовал интенсивный разгон. Ничего так, прёт:) Единственное что заметил - непонятная работа педали акселератора. При трогании на второй передаче идёт ускорение примерно до 2.2 тыс. оборотов, потом непонятный провал, затем снова подхват около 2.7 тыс. оборотов и до 4 тыс (более пока не крутил, дальше видно будет). Также не совсем уловил закономерность, но, предположительно, при резком нажатии на педаль газа интенсивного разгона не получается, а вот при некотором времени езды на небольших оборотах и потом "тапку в пол" разгоняется резво. Надо будет ещё понаблюдать Периодически появляется ещё одна бага с ключом (с тем, который с кнопками для дистанционного открывания центрального замка). Подходишь, бывает, к машинке, нажимаешь открыть... А в ответ тишина. И так раза 3-5 может продолжаться. Если нажать на закрывание, а потом снова открывание, то, вроде бы, срабатывает. Бывает далеко не всегда, закономерности пока не обнаружилось Расход на текущий момент по городу составляет около 11.8 литра на сотню (на Ниве было примерно 12.5 в таком же режиме по утренним пробкам), считаю, что это неплохо. Вот куплю мультитроникс можно будет нормально смотреть данные за каждую поездку, а на машинке будет общий расход за всё время.
Пошук
Користувачі
Вхід
RE: iyago / Чистюля / Privilege, 2.0, 4x4 ESP / 15 000
